自南皆·湾财社。

采写｜南皆湾·财社记者 邱墨山

刚拿下本年上半年MPV销量冠军，腾势D9就遭到用户集体投诉。

7月13日，腾势D9用户发布聚拢声明称，腾势D9遴选的半导体雪柜无法取得理思的制冷遵循，且雪柜责任时，前排容易喷出炎风。车主条目腾势汽车立即遴选活动，处罚上述问题。

用户发帖称雪柜温度20℃以上

南皆湾财社记者在腾势官方APP用户平台堤防到，多名用户发帖反应，腾势D9车载雪柜制冷遵循欠安。有车主称，腾势能处罚雪柜制冷问题吗？雪柜温度20℃以上好不可笑？还有难以隐忍的车主，照旧选拔在车内期骗后备厢插座，装配实在的家用小雪柜。此外，有车主平直反问，“半导体雪柜能制冷吗？”

据了解，市集上主要有两种车载雪柜，一种是半导体车载雪柜，另一种是压缩机车载雪柜。

江西新动力科技作事学院新动力汽车技巧琢磨院院长张翔告诉湾财社记者，半导体雪柜既能制冷又能制热，具备节能、高效、耗电量低、体积小等优点，价钱也相对低廉。但在车规等相比尖刻的环境下，要是出现更始、车内温度变化大等情况，半导体雪柜制冷遵循并不认知。

“而压缩机车载雪柜，不错快速制冷，分段控温，耐震憾、耐歪斜，不易损坏。然而它只须制冷功能，相比重，相比贵。”张翔说。

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值得一提的是，理思汽车CEO李思此前曾公开暗示，自家的车载雪柜必须是“压缩机雪柜”，并称“半导体车载雪柜”是汽配级的，不会使用。

车载雪柜最新宣传语已变为“冷暖箱”

在汽车投诉平台，自本年6月起，腾势D9就因“车载雪柜不制冷”被投诉。据统计，禁止7月14日，腾势D9车载雪柜有关投诉达上百条。

据了解，腾势D9车载雪柜此前宣传为“5-55℃双温雪柜、电动托盘、素雅杯架”，但最新宣传照旧变为“冷暖箱、电动托盘、素雅杯架”，“雪柜”形成了“冷暖箱”，同期备受争议的温度也没了。

此外，南皆湾财社记者堤防到，腾势D9近期最新发布的1.2版块OTA升级里，对冷暖箱冷藏风光进行优化，调整为经济和圭臬两档。但已升级的车主在官方APP中反馈，本色体验遵循莫得取得彰着改善。

已贯穿4个月销量破万

腾势D9是腾势品牌焕新后推出的首款车型，定位中大型MPV，提供DM-i混动和EV纯电两种版块，售价区间为33.58万元-46.58万元。本年上半年，腾势D9累计销量56164辆，在MPV榜单中名循序一，且已贯穿4个月销量破万。

腾势销售劳动部总司理赵长江此前在搪塞平台上暗示，接下来腾势D9将齐备月销量1.5万辆，7月份冲刺高端MPV 50%的市占率。

推动今天烧碱期货价格下跌主要是商品市场氛围偏弱以及短期供应预期回升。据隆众统计9月25日烟台万华化学70万吨的氯碱装置重启，中盐常化8万吨氯碱装置也将在本月底重启，叠加下游节前补库暂告一段落，且临近国庆长期，运输受限下，或带来上游累库压力，国内现货价格有调整预期。但今天国内液碱现货价格持稳为主，受需求减缓影响，山东仅部分高度碱有所回落;短期仍呈现出现货价格偏强的格局。

就车载雪柜遭投诉uG环球三公，禁止南皆湾财社记者发稿前，腾势方面尚未进行修起。