11月10日AG体育，以“重塑与蝉蜕”为主题的2023中国汽车供应链峰会暨第八届铃轩奖盛典在昆山举办。数百名主机厂代表、采购认真东说念主、供应链精英共聚一堂，斟酌智能化和电动化2.0阶段的七大技艺话题，两大挑战话题，中兴通讯(000063)副总裁、汽车电子总司理古永承应邀出席“国产汽车操作系统生态设立近况和预测”圆桌论坛，与主机厂和供应链公司就生态单干配合和操作系统的盈利模式伸开斟酌。

古永承指出，在新能源汽车和智能汽车的波澜下，汽车行业正迎来百年一遇的历史性机遇。在新能源汽车销量陆续扩大的趋势下，ICT公司基本照旧找到了本身在汽车行业的定位。中兴通讯正从全相接公司向算力公司进行拓展，为宇宙客户构建全面高效的数字底座，中兴通讯汽车电子业务依托在ICT限度的要害技艺和中枢智力外溢，将为数字汽车基础智力作念好业绩，成为国产自主高性能配结伙伴。

现在，行业内造车门槛镌汰，各汽车品牌竞争强烈，在这种态势下，镌汰资本、互异化途径是主机厂入部下手自研的根底能源。车企但愿掌捏灵魂，这是对的，但掌捏的规模需要想考。比如AG体育，底层操作系统是一项系统工程，开导难度大、开导周期较长，必须具备迥殊实力的企业永远深度参与，高额陆续进入。同期，构建居品化智力并拦阻易，尤其是车用操作系统体系更为复杂，对安全条件也更高，现在关系生态尚不锻真金不怕火，需要产业各方协同配合，共建新的生态系统，以完满白盒化硬件和软件的洞开。古永承觉得，整车操作系统通用性较强的内核部分，最逸想的有缱绻是通过深度配合模式完满，主机厂主把元气心灵放在互异化车载诓骗上，智能座舱、文娱功能之类的布局方面。

古永承谈到，从国度、产业等多个角度来看，软件智力设立照旧达到了新的高度。可是底层操作系统的生意模式还不够明晰，怎样盈利存在实验挑战。但这个问题也并非无解，需要行业一皆发挥聪惠，永远执意的协同发展，设立互利共赢的配合模式，他强调，中兴通讯将从以下几个方面积极探索，和产业伙伴共同寻求破局之说念。一是和OEM厂商无为开展操作系统的连合研发，共同承担研发资本，并发挥两边各自的上风，快速推出锻真金不怕火的居品，并完满量产落地；二是和OEM厂商详情合理灵验的常识产权分享机制，保证中兴通讯八成将研发遵守实施到更多车型、更多车厂，完满研发资本的分担和单价的下跌；三是延伸居品布局，比如芯片和操作系统酿成软硬协同，打造“软件+整机”范式，酿成协力，镌汰OS软件生意模式压力；四是和OEM厂商、高下贱配结伙伴、圭臬组织、评测机构设立永远的全标的配合，通过多居品的连合研发，常识产权遵守分享，圭臬化接口、测试认证等酿成产业闭环，共同设立永久的互信配合机制，互惠共赢，共同成长。

此外，本秩序八届中国汽车零部件年度孝敬奖授奖盛典中AG体育，中兴通讯推出的国内首家基于自研5G芯片的车规级R16 模组ZM9300荣获2023年前瞻类居品金奖。

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据了解，中兴通讯全栈自研的车规级模组已酿周至系列居品，其中，ZM9300 5G/V2X通讯模组，弃取3GPP Rel-16技艺。居品在5G传输速度、低时延、高可靠性、C-V2X PC5直连通讯智力、AP高算力等已达到行业培植。在模组联想均安妥车规级品性条件，皆备称心汽车行业严苛的上车质地条件。自从居品推出以来，引起了国内主流汽车厂商留心及有趣，现在照旧在广汽贪图院自主研发的车载通讯终局平台化格式落地，首款搭载车型臆测2024年量产，同期，也与中国一汽、上汽集团(600104)、东风集团等格式开展配合，改日也会进一步助推中国智能网联汽车的演进升级。

检察机关在审查起诉阶段，依法告知了被告人张锡君享有的诉讼权利，并依法讯问了被告人，听取了辩护人的意见。烟台市人民检察院起诉指控：被告人张锡君利用担任即墨市委副书记、副市长，莱西市委副书记、市长、市委书记，青岛市四方区委书记，青岛市人大常委会党组副书记、副主任等职务上的便利以及职权或者地位形成的便利条件，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

检察机关在审查起诉阶段，依法告知了被告人吉兆民享有的诉讼权利，并依法讯问了被告人，听取了辩护人的意见。海口市人民检察院起诉指控：被告人吉兆民身为国家工作人员，利用职务上的便利以及利用职权地位形成的便利条件，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

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